АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ «Тепловой расчет двигателя» (Код: 3939)

Содержание

Введение...........................................................................................................................3

1.1 Определение основных размеров двигателя...........................................................4

1.2 Определение сил, действующих в КШМ, и построение развернутых диаграмм их изменения за цикл……………………………………………………………….......5

1.2.1 Сила давления газов……………………................................................................5

1.2.2 Силы инерции масс, движущихся возвратно - поступательно...........................8

1.2.3 Суммарная сила, действующая на поршень…...................................................10

1.3 Определение суммарного крутящего момента рассчитываемого двигателя.....10

1.3.1 Определение тангенциальной силы и построение ее развернутой

диаграммы……………………………………………………………………………...10

1.3.2 Построение кривой суммарного индикаторного крутящего момента,

определение его средней величины…………………………………………………..11

Заключение.....................................................................................................................16

Список литературы........................................................................................................17

Приложение А  Перестроение свернутой индикаторной диаграммы в развернутую диаграмму силы давления газов……………………………………………………...17

Суммарная сила, действующая на поршень

Приложение Б Развернутая диаграмма тангенциальной силы…………………….20

Суммарный индикаторный крутящий момент двигателя.

 Определение основных размеров двигателя

          К основным размерам двигателя относятся: диаметр цилиндра D; ход поршня S; радиус кривошипа R и длина шатуна L.

          Значения диаметра цилиндра и хода поршня принимаем из теплового расчета двигателя.

          Радиус кривошипа R, м, определяется из отношения

                                                         (1.1)

         Длина шатуна L, м, определяется по формуле

                                                         (1.2)

где λ – безразмерный кинематический параметр кривошипно-шатунного механизма, (λ от 0,24 до 0,31).

Заказать выполнение работы по автомобильным двигателям  http://помстуд.рф/index.php/zakazat-on-line

Полезные статьи http://помстуд.рф/index.php/stati