Информационные технологии на транспорте (4669)

2014 год

Задача 1

Рассчитать  вариант прикрепления вагонов к заявкам на погрузку в планируемый сутки, обеспечивающий максимальное значение целевой функции (1). При невозможности полного обеспечения заявок определить число вагонов, которое следует подослать по регулировке с сортировочной станции, с указанием их характеристик (род вагона, допустимые государства-собственники).

Исходные данные:

На станции погрузки А, принадлежащей Горьковской железной дороге, в соответствии с поданными грузоотправителями и принятыми железной дорогой заявками на планируемые сутки назначена погрузка 9 полувагонов.

Объемы погрузки по принятым заявкам:

На станцию a – 3 вагона;

На станцию b – 2 вагона;

На станцию c – 1 вагон;

На станцию d – 1 вагон;

На станцию e – 1 вагон;

На станцию g – 1 вагон.

Таблица 1

Параметры межстанционных корреспонденций

Наименование Параметра	Ед. изм.	Обо-зна-чения	Значение параметра для станции назначения
			a	b	c	d	e	g
Дорога назначения	–	–	1 ОКТ	17 МСК	51 СКВ	80 ЮУР	83 ЗСБ	88 КРС
Провозная плата за вагон	руб.	Pi	32568	15240	28536	20140	41959	60742
Технологическое время доставки груза	сут.	Di	6	3	5	4	5	9

 

По данным вагонной модели в районе ст. А находятся 10 полувагонов, пригодных под погрузку. Сведения о них приведены в табл. 2, где приняты обозначения:

k – станция дислокации;

f – код государства (железнодорожной администрации) собственника вагона;

Т – время нахождения нагона на сети РЖД, сут.

Таблица 2

Дислокация погрузочных ресурсов по данным вагонной модели

Параметры	Условный номер вагона
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
k	A	A	A	A	A	A	A	B	C	C
f	20	20	20	20	20	26	22	29	20	20
T						20	6	17

 

Расходы E_всij, связанные с использованием полувагонов по времени, принимаются по нормативам:

расходная ставка на полувагон, принадлежащий РЖД – 41,6  руб./вагоно-сут;

плата за использование иностранного вагона при нахождении на сети РЖД до 15 суток – 80,1   руб./вагоно-сут;

плата за использование иностранного нагона при нахождении на сети РЖД более 15 до 30 суток – 104,13 руб./вагоно-сут;

плата та использование иностранного вагона при нахождении на сети РЖД более 30 суток –  240.3  руб./вагоно-сут.

Расходы E_{подв k},  при передислокации порожнего полувагона со ст. В на ст. А равны 80 руб./вагон, со ст. С на ст. А – 110 руб./вагон.

Штраф r составляет 500 руб./вагон.

Попутная погрузка на станциях Горьковской железной дороги выполняется по правилам, указанным в табл. 3:

Таблица 3

Перечень железных дорог, на которые разрешается попутная погрузка порожних вагонов, возвращающихся в государство-собственник в составе грузовых поездов (дорога дислокации – Горьковская)

Железнодорожные администрации – собственники вагонов	20 РЖД	20 ЭВР	25 ЛДЗ	24 ЛГ	21 БЧ
Дороги попутной погрузки	Все дороги	1 ОКТ 17 МСК 28 СЕВ	1 ОКТ 17 МСК 28 СЕВ	1 ОКТ 13 БЕЛ 17 МСК	1 ОКТ 17 МСК
Железнодорожные администрации – собственники вагонов	22 УЗ	23 ЧФМ	57 АЗ	58 АРМ	28 ГР
Дороги попутной погрузки	17 МСК 58 ЮВС 63 КБШ	17 МСК 32 ЮЗП 40 ОДС 43 ЮЖН 58 ЮВС 63 КБШ	51 СКВ 58 ЮВС 63 КБШ	51 СКВ 55 АЗБ 58 ЮВС 63 КБШ	51 СКВ 55 АЗБ 58 ЮВС 63 КБШ
Железнодорожные администрации – собственники вагонов	27 КЗХ	59 КРГ	29 УЗБ	66 ТДЖ	67 ТРК
Дороги попутной погрузки	63 КБШ 80 ЮУР 76 СВР	63 КБШ 80 ЮУР	63 КБШ 80 ЮУР	63 КБШ 73 УЗБ 80 ЮУР	63 КБШ 73 УЗБ 80 ЮУР

 

Задача 2

Рисунок 1. Схема участка обращения локомотивов грузового движения

На рис. 1 показана схема участка обращения локомотивов грузового движения.

Пункт технического обслуживания локомотивов (ПТОЛ) находится на станции А.

Расчетные времена следования между техническими станциями:

А-Б   9

Б-В   10

Б-Г   6

Г-Д   6

Д-Е   8

Г-Е   9

Текущим планом отправления поездов для ст. А установлено время отправления поездов по назначениям:

Таблица 13

План отправления поездов со ст. А

Номер поезда	Дата и время отправления	Назначение
2201	20.04 00:50	Е
3301	20.04 01:20	Б
2501	20.04 01:35	В
2203	20.04 02:50	Г
2205	20.04 03:20	Д
2503	20.04 04:10	В

 

По данным локомотивной модели на станции имеется 6 локомотивов, дата и время завершения технического обслуживания ТО-2 по которым указаны в таблице

Таблица 14

Дислокация локомотивов на ст. А

Номер локомотива	Дата и время завершения последнего ТО-2
1710	19.04 14:00
1425	18.04 10:00
1133	17.04 22:00
1182	18.04 15:00
1022	19.04 02:00
980	18.04 06:00

 

Норма времени работы локомотива между Т-2 равна 72 ч.

Требуется рассчитать вариант прикрепления локомотивов к отправляемым поездам, обеспечивающий их своевременный подвод на ТО-2. При невозможности обеспечения всех поездов определить недостающее число локомотивов и допустимое время завершения последнего ТО-2 для них.

 Вы можете купить у нас эту готовую работу либо обратиться за помощью с контрольными.

Контакты

#заказать #курсовая #курсовую #реферат #дипломную #дипломная #контрольная #практика #статья #лабораторная #преддипломная практика #ргату #мгуки #ргу  #домашняя #колледж #техникум #производственная практика #отчет по практике #ВКР #магистерская #решение задач #анализ текста #реферат с презентацией #исследовательская работа #доклад #эссе #мгосги